Како спојити утичницу за вучу на аутомобил: дијаграм утичнице приколице

Многи возачи у својим домаћинствима имају приколице за превоз кабасте робе. У складу са важећим Правилима пута, свако вучено возило (БТС) мора бити опремљено исправним светлосним сигналима. Приколица је повезана на електричну мрежу аутомобила помоћу утикача и утичнице. За синхронизацију сигнала оба возила, постоји универзална шема повезивања приколице и пин-оут прикључка за вучу.

Врсте конектора и шеме повезивања

Постоји неколико типова аутомобилских електромеханичких утикача, посебно:

• 7-пин;
• 13-пин;
• 15 пин.

Неки амерички аутомобили користе утичнице са четири пина.

Полупин конектори могу бити европског и америчког дизајна. У Русији се најчешће користи европски пиноут. Такав дијаграм ожичења за утичницу приколице је једноставан, тако да га већина возача направи сама.

Жице су причвршћене на контакте вијцима. Нумерација пинова прикључка за вучу је у смеру казаљке на сату, ау утикачу на приколици - против. У оба дела конектора налазе се контакти различитих типова - утичнице и игле. Ово је да би се осигурала сигурност при повезивању утичнице са приколицом ноћу.

Начини повезивања утичнице за вучу

Да бисте повезали електричну инсталацију аутомобила и приколице, можете користити 2 опције:

• редовно;
• универзалан.

Редовна веза се користи ако аутомобил има посебан конектор дизајниран за ову сврху. Моториста треба само да повеже утикач и утичницу. Ако ово друго нема, потребно је повезати ожичење утичнице за вучу са чипом погодним за стандардни конектор. У овом случају, возач не омета електрични круг аутомобила.

У аутомобилима са фабричким конектором, пиноут дијаграм је дат у упутству за употребу. Ова опција повезивања се односи на неке моделе страних аутомобила. У већини случајева, повезивање утичнице за вучу са аутомобилом домаће производње врши се на универзални (директан) начин.

У моделима аутомобила који немају уграђени рачунар, посао се своди на повезивање жица утичнице за куку за вучу на блок свежња једне од задњих светлосних јединица. Веза се може извршити помоћу посебних клипова или помоћу лемљења.Последњи метод је мање напоран, а жичана веза је издржљивија.

Ако задњу оптику у аутомобилу контролише рачунар на возилу, онда се не може направити једноставна директна веза, јер. када се оптерећење повећа када су светла укључена, аутомобилска електроника ће генерисати грешку. Ово се може избећи повезивањем помоћу одговарајућег блока. Тада ће одговарајући сигнали на опрему за осветљење долазити не из блокова блока лампе, већ из инсталираног електронског уређаја. Са овим начином повезивања, електроника у возилу не види електричну опрему приколице.

Шеме разних врста утичница

На аутомобилима домаће производње најчешће се постављају 7-пински електрични конектори. Они обезбеђују пренос свих сигнала од аутомобила до БТС-а. Ако се приколица повезује уместо теретне приколице, онда се користи 13-пинска утичница. За електрично ожичење (пиноут) користе се двоструко изоловане жице са попречним пресеком језгра од најмање 1,5 мм². Да би се подвезак заштитио од оштећења, ставља се у валовити рукав.

Пиноут 7-пинске утичнице

Ако аутомобил нема обичан конектор за повезивање приколице, онда уградите утичницу купљену у продавници на посебну плочу у близини вучне вучне шипке. У овом случају, пиноут се врши на универзалан начин. Да бисте то урадили, жице су директно повезане лемљењем на одговарајуће терминале терминалних блокова задњег светла.

Пиноут 7-пинске утичнице изгледа овако:

• 1 - скретање лево;
• 2 - лампа за маглу;
• 3 - "маса";
• 4 - десни показивач правца;
• 5 - лампа за вожњу уназад;
• 6 - светло кочнице;
• 7 - позиционе светла и осветљење просторије

У неким европским возилима, контакт задњег светла за маглу можда неће бити укључен.

Контролни сигнали са показивача правца се уклањају са обе стране и доводе до излаза различитим жицама. Индикација остатка опреме за осветљење може се узети из једног блока задњих светала.

Пиноут 13-пинске утичнице

Већина увезених аутомобила опремљена је стандардним конекторима за 13 пинова. Ако у аутомобилу нема куке за вучу, онда је у већини случајева уграђена 7-пинска утичница. Када једно од возила има 13-пинску утичницу, а друго 7-пински утикач, повезивање се врши помоћу адаптера.

За разлику од 7-пинске, 13-пинска утичница додатно има 3 излаза са "уземљењем", а преко 2 се напаја и 12 В из батерије. 1 пин остаје неискоришћен. Светиљке димензија се напајају кроз различите проводнике: сваки на својој страни.

За уградњу куке за вучу на Цхевролет Нива користи се стандардни сет жица са крајњим конекторима, који су директно повезани са контактним чиповима оптике задњег светла.

Пиноут 15-пинског конектора

Овај тип конектора се користи за повезивање вучених возила са трактором у већини земаља света. Конектор не само да прима сигнал од показивача правца и кочионог светла, већ и преноси повратну информацију возачу камиона о стању кочионих система и контролише неке од БТС механизама. Остатак пиноута је сличан 13-пинској утичници.Ови електрични конектори се користе само на тешким камионима.

Шеме директног повезивања

Ова врста везе се користи када у аутомобилу нема стандардног терминала. У овом случају, жице су повезане директно на сноп задњег светла. Да бисте олакшали инсталацију, можете користити конекторе опремљене утичним конекторима за парење са оптиком. На другој страни уређаја налазе се жице за повезивање на другу страну уређаја.

Пре повезивања утичнице за вучу, потребно је одредити локацију конектора. Они су повезани са расветном опремом преко технолошких исечака намењених за замену лампи, а излаз упртача ка споља је преко дренаже у дну пртљажника. У неким случајевима, шема за повезивање утичнице са куком за вучу укључује лемљење жица. Такве везе су издржљивије.

Ако је планирано да се комбинују два контакта, на пример, димензија десне и леве стране, тада заједничка излазна жица мора бити веће од 2 мм² у попречном пресеку, јер његово оптерећење ће се повећати. Потребне компоненте можете купити у продавници или на тржишту аутомобила. Не треба куповати конекторе и конекторе занатске производње, јер. ово је испуњено кратким спојем са даљим паљењем читавог ожичења.

Корак по корак повезивање са машином

Пре него што повежете утичницу са куком за вучу, морате припремити следеће материјале:

• конектор са поклопцем;
• спојни блокови;
• вишежилни кабл у обојеној изолацији са попречним пресеком језгра од најмање 1,5 мм²;
• заштитна валовита цев;
• пластичне стезаљке.

За аутомобил са рачунаром на возилу, потребно је додатно купити одговарајућу јединицу.

Радови на повезивању конектора се изводе у следећем редоследу:

1. Припремите жице потребне величине.
2. Уклоните изолацију и калајишите крајеве или их увијте у месингане навлаке. Ово ће повећати снагу везе и елиминисати топлоту.
3. Причврстите жице у конекторе.
4. Добијени подвез је постављен у валовити рукав.
5. Поправите део који се може уклонити у кућиште утичнице.
6. Лемите жице у прикључним блоковима према шеми.
7. Повежите последње на конекторе за светлосну оптику оба светла.
8. Положите појас, причврстите га стезаљкама на делове тела, а утикаче поставите на технолошке рупе.

Након завршетка инсталације, прикључите приколицу и проверите рад кола. Ако нема коментара, онда силиконом запечатите места могућег продора воде у електричне делове прикључка. Да бисте спречили оксидацију контаката, подмажите их техничким вазелином или графитном машћу.

Правилно изведена пиноут и инсталација ће вам омогућити да брзо повежете приколицу, без губљења времена на проверу исправног повезивања терминала.

Слични чланци: